宝马M3赛道成名

为赛而生

M3车系的诞生,可说与赛车运动密不可分,更肩负起为厂方出战包括德国房车锦标赛(DTM)在内等赛事的重任。1986年推出的首代M3(代号E30),便囊括了全球多项锦标赛及耐力赛冠军。而最为本地车迷记忆犹新的,自然要说到M3在澳门大赛车的出色表现。1987年,当时接替635CSI出战濠江的E30,便一举夺下赛事的冠、亚、季军,风头一时无两!

驰骋赛场

经历数代的发展,M3继续驰骋沙场,足迹遍及法国的利曼24小时耐力赛(Le Mans)、美国利曼大赛(ALMS)和纽布灵(Nurburgring)24小时耐力赛等,并且报捷频频,像第三代E46和第四代E92都曾耀武扬威。在今年5月的第38届纽布灵耐力赛上,Schnitzer宝马车队派出M3 GT2(E92)参赛勇夺桂冠,将现役M3的速度、操控和稳定性,发挥得淋漓尽致。

同场加映 BMW M3 GTS 落场感受

赛场用的M3 GT2当然不是人人可试,但限量推出的M3 GTS,仍足以让你感受落场的威力,此车在动力、悬挂系统及车身重量等方面均经重新调整,搭载4.4公升V8引擎配七前速M DKG双离合器波箱,最大马力450匹,0~100km/h仅需4.4秒,极速305km/h。此车限量150部,并且已全数售清。

历代一览

第一代(1986~1992年)代号E30

以双门版3系为基础,搭配2.3公升直四引擎,极速230km/h,0~100km/h仅6.7秒。据知,当初厂方是以参加世界房车锦标赛(World Touring Car Championship)为目标而生产,及后陆续推出多款车型。

第二代(1992~1996年)代号E36

搭载3.0公升直六引擎,早期版本可输出286匹马力,其后追加马力增至321匹的3.2公升型号。而除了双门房跑和开篷版,厂方还加入了四门房跑版本的M3 Sedan及轻量化版本的M3 CSL,并于1996年引入SMG半自动波箱。

第三代(2001~2006年)代号E46

统一使用3.2公升直六引擎,其中欧洲版的最大马力达343匹,以双门版M3为例,0~100km/h仅5.2秒,另波箱方面升格至SMG Ⅱ。厂方还推出落场型号M3 GTR,4.0公升V8引擎可爆出450匹马力,并于多个赛事中取得骄人成绩。

第四代(2007年~现在)代号E90、E92、E93

採用全新开发的V8引擎,最大马力达到420匹,并配备反应更快的M-DCT七前速双离合器。以双门版Coupe为例,0~100km/h仅需4.6秒。车型方面包括四门Sedan(E90)、双门Coupe(E92)及开篷版Convertible(E93),并添加i-Drive控制器、DSC动态稳定系统,令驾驶安全性大为提升。

撰文:赖以坚

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